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20251110

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现ᑋᵉᑊᑊᵒ ʚ ɞᵕ̈全部通ฅ ฅ航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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阿拉木•ᴗ•图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更˙ϖ˙多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度ʚ ˙ϖ˙ɞ超前也有面向未来的考量。李瀚明表示ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约•ᴗ•翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律.˗ˏˋ♡ˎˊ˗三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂ʕ·͡ˑ·ཻʔ斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
四中全会公报这些表述值得关注

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌˙ϖ˙鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人•ᴥ•次ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的吞吐量。

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